Dazi dell’UE, Trump minaccia rappresaglie

Una minaccia più volte ripetuta dal presidente americano, ma che assume i contorni di un vero e proprio diktat nel giorno in cui scattano le contromisure europee per colpire i prodotti simbolo del ‘Made in Usa’: dai jeans Levi’s alle moto Harley-Davidson. Una rappresaglia per i dazi imposti il mese scorso da Trump sull’import di acciaio e di alluminio.

L’ira dell’inquilino della Casa Bianca per la risposta europea è ancora una volta affidata ad un tweet, e lascia presagire una guerra commerciale senza precedenti tra le due sponde dell’Atlantico. 

I produttori si preparano al peggio

Con la Germania e i suoi colossi automobilistici – Mercedes, Bmw e Audi-Volkswagen – che già si preparano al peggio e studiano piani per correre ai ripari. 

Come Daimler, la casa madre di Mercedes, che ha già tagliato le sue aspettative sugli utili di quest’anno, diventando la prima casa automobilistica di alto profilo ad incamerare nel suo bilancio l’impatto del temuto scontro con gli Usa. 

Del resto l’industria dell’auto tedesca rischia di essere colpita due volte: sull’export verso gli Usa (circa 500’000 auto all’anno) e sull’export verso la Cina dalle sue fabbriche in Usa (oltre 800 mila auto l’anno). Con la Mercedes e la Bmw che producono i Suv destinati al gigante asiatico rispettivamente in Alabama e in South Carolina. Auto che potrebbero diventare potenziali vittime dei contro dazi di Pechino.

Contromossa da 2,8 miliardi

Le contro tariffe varate dalla UE ed entrate in vigore nelle ultime ore hanno un valore complessivo di 2,8 miliardi di euro. E, oltre ai jeans e alle moto, colpiscono altri beni icona come il whiskey bourbon, le scarpe da ginnastica, i cereali e il burro d’arachidi. Un lungo elenco che interessa marchi di multinazionali americane come Nike, All Stars o Kellog’s.

Le case automobilistiche europee sono le principali esportatrici di automobili, con una quota di mercato del 25% e per un valore che si aggira sui 192 miliardi di euro. A seguire ci sono Cina, Turchia, Giappone, Corea del Sud. 

Qualche preoccupazione per l’escalation minacciata da Trump agita anche i sonni delle cosiddette ‘Big Three’ di Detroit – General Motors, Ford e Fiat Chrysler – che temono a loro volta rappresaglie. Anche se le case americane, che in Europa sono soggette a una tariffa del 10%, in realtà producono la gran parte delle auto destinate agli europei già nel Vecchio Continente, trattandosi di prodotti mirati a quello specifico mercato.