Inaugurata la nuova galleria del Ceneri
Alle 11.34 di venerdì mattina il primo treno, un convoglio merci proveniente dalla Germania e diretto in Italia, è transitato nella nuova galleria di base del Ceneri.
L’infrastruttura, lunga 15,4 km e inaugurata nel corso di una sobria cerimonia, costituisce l’ultima tappa della rete di trasversali di pianura AlpTransit che consente al trasporto merci ferroviario svizzero ed europeo lungo l’asse nord-sud attraverso le Alpi di eliminare le pendenze e abbattere i tempi di percorrenza.
Al taglio del nastro, accompagnato dal suono dell’immancabile corno delle Alpi, hanno partecipato la presidente della Confederazione Simonetta Sommaruga, il ministro degli Esteri Ignazio Cassis, il presidente ticinese Norman Gobbi, oltre i ceo delle Ferrovie federali (FFS) Vincent Ducrot e di AlptTransit San Gottardo Dieter Schwank. Mentre la festa popolare è stata rimandata di un anno a causa dell’emergenza pandemica.
Con la nuova galleria, ha ricordato Simonetta Sommaruga, il viaggio da Bellinzona a Lugano durerà solo 15 minuti, “meno di quando ci metto da casa al mio ufficio”. E Milano, va ricordato, sarà raggiungibile da Zurigo in 3 ore e un quarto, vale a dire quasi mezz’ora in meno rispetto a prima (con il completamento del traforo dello Zimmeberg e degli adeguamenti sulla linea italiana i tempi di percorrenza scenderanno a due ore e mezza).
Mentre il consigliere federale ticinese Ignazio Cassis ha da parte sue ricordato come oggi si festeggia l’ultimo tassello di un’opera visionaria, immaginata per la prima volta nel 1947. Per il responsabile del Dipartimento affari esteri i lavori sfiorano quasi l’arroganza. “Questi svizzeri – ha osservato – hanno l’ambizione di abbattere le montagne realizzando una ferrovia di pianura attraverso le Alpi”.
L’entrata in servizio effettiva della galleria inaugurata oggi avverrà con il cambio dell’orario ferroviario il prossino 13 dicembre. Nel frattempo, le FFS procederanno con l’esercizio di prova del tunnel durante il quale sfrecceranno dai 4’000 ai 5’000 treni viaggiatori e merci. Sarà comunque “a regime” solo dal 5 aprile del prossimo anno a causa del prolungarsi di due cantieri collaterali dovuto all’epidemia di coronavirus.
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