Oggi in Svizzera

Nell’agosto 1923, Adolf Hitler (nell’immagine nel 1931 a Monaco di Baviera) aveva assunto la presidenza dell’NSDAP, il Partito nazionalsocialista tedesco dei lavoratori, appena da un anno. Il partito era uno dei tanti della galassia dell’estrema destra tedesca. Il caporale austriaco era però già riuscito a mettersi in luce per la sua arte oratoria. In una Repubblica di Weimar attanagliata dalla crisi e devastata dall’inflazione, l’NSDAP aveva un grosso problema: mancava crudelmente di fondi.

Un’occasione per rimpolpare le casse del partito si presentò nell’estate del 1923, quando Ulrich Wille junior, figlio dell’omonimo e fortemente filotedesco comandante in capo dell’esercito svizzero dal 1914 al 1918, invitò Hitler in Svizzera. Durante gli otto giorni della sua permanenza nella Confederazione il futuro dittatore fece tappa a Sciaffusa, Zurigo e Berna, incontrando diversi esponenti del mondo economico e illustrando loro le sue teorie per combattere lo spettro del bolscevismo, condite naturalmente dall’antisemitismo.

Non si sa con precisione quanto denaro Hitler riuscì a raccogliere in Svizzera. Secondo la stampa dell’epoca, circa 123’000 franchi, una somma considerevole. Altre fonti hanno indicato invece 11’000 franchi, stando a quanto riporta il Tages-Anzeiger. Per la Neue Zürcher Zeitung, l’importo più verosimile è 33’000 franchi, somma che corrisponde oggi a circa mezzo milione di franchi. “La somma di denaro svizzero doveva essere considerevole e potrebbe essere stata decisiva per il finanziamento delle intense attività dei nazisti nell’autunno del 1923”, riassume alla Neue Zürcher Zeitung lo storico Raffael Scheck. Meno di tre mesi dopo il viaggio in Svizzera, Monaco di Baviera fu teatro del tentativo di putsch di Hitler e dei suoi accoliti. Un colpo di Stato che fallì miseramente, ma che permise a quello che all’interno del suo partito era già chiamato il Führer di farsi conoscere internazionalmente.

• La ricostruzioneCollegamento esterno del viaggio di Hitler in Svizzera del Tages-Anzeiger.
• Hitler e la Svizzera: l’approfondimentoCollegamento esterno della Neue Zürcher Zeitung.

La Commissione della politica di sicurezza del Consiglio nazionale vuole vederci chiaro su quanto avvenuto in questi ultimi mesi attorno alla RUAG, l’azienda produttrice di armamenti interamente di proprietà della Confederazione. Il gruppo avrebbe voluto vendere alla Rheinmetall 96 Leopard 1 dismessi. La società tedesca li avrebbe poi in parte trasferiti all’Ucraina. Brigitte Beck aveva da parte sua invitato i Paesi europei a non tenere conto del veto di Berna alla riesportazione di materiale bellico elvetico in Ucraina. L’amministratrice delegata della RUAG ha poi dovuto rassegnare le dimissioni a inizio agosto.

Alcuni parlamentari ipotizzano che Viola Amherd fosse stata al corrente di tutto e abbia in qualche modo utilizzato Brigitte Beck per sfidare il divieto del Consiglio federale – ribadito a più riprese – di riesportare armi.

“”In un rapporto, c’era un accordo tra il capo di RUAG e il dipartimento della Difesa su questa intesa per i carri armati. È importante che il comitato di gestione esamini la questione e stabilisca se abbiamo mandato il direttore di Ruag a combattere una battaglia persa“, ha dichiarato la consigliera nazionale socialista Franziska Roth, membro della commissione. La ministra della difesa per il momento non si è espressa sulla vicenda.

• La notizia su tvsvizzera.it.
• Brigitte Beck rassegna le dimissioni. Il servizio su tvsvizzera.it.
• La storia dei carri armati ‘italiani’ che la RUAG avrebbe voluto vendere in Germania.

Nella capitale svizzera convergono da oggi sino a giovedì 240 persone che rappresentano la Svizzera nel mondo. L’obiettivo della riunione è di analizzare le sfide con cui è confrontata la politica estera e la strategia svizzera in questo ambito, in particolare alla luce della guerra in Ucraina.

“Il dialogo tra Berna e l’estero è intrattenuto durante tutto l’anno, ma niente può sostituire l’interazione diretta offerta dalla Conferenza”, ha sottolineato il responsabile del Dipartimento federale degli affari esteri (DFAE) Ignazio Cassis, citato in un comunicato.

La Conferenza delle ambasciatrici e degli ambasciatori è stata organizzata per la prima volta nel 1887 su iniziativa dell’allora presidente della Confederazione Numa Droz. All’epoca si riunirono i cinque capimissione stanziati a Parigi, Vienna, Roma, Berlino e Washington. L’idea di creare un’occasione di confronto si è mantenuta fino ad oggi.

• La notiziaCollegamento esterno su Ticinonews.
• Un articoloCollegamento esterno del DFAE dedicato alla conferenza.
• La Svizzera e i buoni uffici: il dossier di SWI swissinfo.ch.
• La diplomazia svizzera attraverso i secoli: un dossier multimedialeCollegamento esterno del DFAE.

Complessivamente, tra aprile e giugno dai principali scali elvetici sono transitate 13,8 milioni di persone (partenti o in arrivo), ossia il 21% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, stando alle cifre pubblicate lunedì dall’Ufficio federale di statistica. Con 7,6 milioni (+7,6%) di passeggeri/e, l’aeroporto di Zurigo-Kloten resta il principale hub del Paese, seguito da Ginevra-Cointrin (4 milioni, +12%) e da Basilea-Mulhouse (2,2 milioni, +14%).

Il numero di movimenti aerei ha seguito la stessa evoluzione. A Kloten, ad esempio, ne sono stati registrati 56’136, tra decolli e atterraggi, pari al 18% in più. L’Europa resta la principale destinazione delle persone che decollano dagli scali elvetici.

Seppur in aumento, il dato relativo al numero di passeggeri/e rimane comunque inferiore del 10% rispetto al periodo prima della pandemia, precisa l’Ufficio federale di statistica.

• La notiziaCollegamento esterno su RSI News.
• I datiCollegamento esterno dell’Ufficio federale di statistica.
• La nascita dell’aeroporto di Zurigo-Kloten: un album fotografico di SWI swissinfo.ch.